明年，搭乘高速列车驰骋全国最快铁路——武广客运专线时，旅客将很少听到“咔嗒、咔嗒……”声，车底先进的无缝钢轨多是武汉制造。

　　昨日，投资2亿元的武南长钢轨焊接基地第一条生产流水线投入使用，750公里长钢轨焊完成后，安装在全国最快铁路——武广客运专线上。

　　据了解，焊接是钢轨最后一道工序，焊接点越少，列车运行越安静。以前，每根钢轨焊接长度只有25米，武南长钢轨焊接基地引进全球最先进的焊接机，可将每根铁轨焊接到500米长，铺轨时，采用高强度消声部件“扣紧”一根根钢轨。

　　今年10月，基地二期投入使用后，日生产量将达7000米。